塑（sù）膠跑道（dào）塑膠層起泡。塑（sù）膠層起泡是（shì）當前比較典（diǎn）型的問題，這一問題的產生主要（yào）是因為在實際施工過程中（zhōng）基礎含水（shuǐ）率（lǜ）過髙、漿料水（shuǐ）分高、稀釋劑（jì）水分高從而使得材（cái）料（liào）中NCO同水發生（shēng）了反應，從而（ér）產生了二氧化碳（tàn）。在實際施工過程中（zhōng）塑膠材（cái）料在（zài）達（dá）到一定強（qiáng）度之後，二氧化碳自身（shēn）就（jiù）不能夠 完全擴散到材料外部，隻好積聚在內部，從而造（zào）成了表麵（miàn）出（chū）現起（qǐ）泡的現象（xiàng）。

　這種問題的出現是非常常見（jiàn）的，在實際處理過（guò）程中則是要仔細切割掉其（qí）中起泡部分，在曬幹之後還需要進行專門防水處理。進（jìn）行（háng）專門防水處（chù）理（lǐ）之後（hòu）再來補平，後麵還需要補色差（chà）。對於這（zhè）種問題是可（kě）以采取專門預防措施的。為了避免這種問題的出現則是應該把握好基礎防水工作。 對於跑道漿必須要高度重視其質量，要從實際出（chū）發來（lái）采取措施，從而來保證其質（zhì）量（liàng）。PU塑膠在鋪設過程中，對於其（qí）空（kōng）氣濕（shī）度和基礎含水率都應該是要控製在安（ān）全（quán）範圍內的。

　　塑膠（jiāo）層起鼓，同基礎脫層（céng）。這（zhè）一問題主要是出現在塑膠層做完之後不久，剛剛做完就出現局部或者是大麵積起（qǐ）鼓，嚴重情況下則是會出 現同基礎脫離開來的問題。這一問題的產生往往是由於（yú）水泥標號不合格、隔水氣層不合格或者是（shì）地下水氣（qì）上升從（cóng）而使得塑膠層頂起，使得塑膠層出現了起鼓現象（xiàng）。對於這樣一個問題應該引起高度重視。 塑膠跑道廠家告（gào）訴你起鼓現象的出現說明（míng）了在實際施工過程中是存在著一定問題的。施工方法和施工工藝有待（dài）調整。